| GAMA PESADA: TRAKKER | ||||
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"POTENCIA, ROBUSTEZ, Y RESISTENCIA AL SERVICIO DEL TRABAJO DURO"
Trakker, el especialista de cantera y obra, combina confort típico de los vehículos pesados de carretera con la robustez, solidez y seguridad, necesarios para una utilización severa y dura, propia de un vehículo para trabajos fuera de carretera. Además, Trakker cuenta con un completo equipamiento para conseguir que el trabajo sea más fácil. La armonización entre el chasis y la carrocería ha sido optimizada al máximo para dar una respuesta adecuada en términos de funcionalidad, ergonomía y longevidad del vehículo.
La nueva familia de motores cursor, son ideales para el duro trabajo de cantera y obra, gracias a sus superiores cualidades de arrancada en pendiente y a su generosa entrega de par a bajas revoluciones. Se trata de unos motores idóneos para trabajar en condiciones extremas, dotados de un alto desarrollo tecnológico conseguido mediante la incorporación de inyectores bomba, turbo de geometría variable que refuerza el freno motor por descompresión y la gestión electrónica de todas sus funciones. La gama Trakker Cursor está disponible en 6 potencias: 310, 330, 360, 410, 450 y 500 CV.
El sistema de frenos se ha potenciado con la incorporación de frenos de disco en el eje anterior y frenos de tambor “duo-duplex” en el eje posterior, y en el eje anterior y posterior más el sistema de frenado EBL que incluye las funciones de ABS más el corrector electrónico de frenada. Todo ello, se complementa con un potentísimo freno motor “ITB” por descompresión, que permite alargar la vida de los frenos de servicio.
El Trakker cursor goza además de un moderno sistema de dirección con gran ángulo de giro en las ruedas directrices, un sistema de servoasistencia para la inserción de velocidades y un amplio campo de visibilidad por la amplia superficie acristalada de la cabina. La conducción y maniobrabilidad resultan tareas sencillas y agradables.
La cabina ofrece un confort máximo, lo que proporciona una gran comodidad de conducción. El puesto del conductor está perfectamente adaptado: el volante es regulable en inclinación y altura, el asiento de suspensión neumática es de altura variable. La suspensión reforzada de la cabina absorbe cualquier irregularidad del terreno.
El medioambiente es hoy en día una prioridad absoluta. Por eso Iveco ha concentrado su atención en proponer soluciones innovadoras centradas en el respeto por el entorno y mejorando al mismo tiempo las prestaciones de los vehículos.
El sistema utilizado, SCR (Selective Catalytic Reduction), permite respetar
los límites de la normativa Euro 4 y alcanzar rápidamente los
niveles exigidos por la normativa Euro 5. Este sistema no
afecta a las características de elasticidad de los motores Tector,
mientras que la fiabilidad y los consumos se han mejorado.
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